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  市港口管理局負(fù)責(zé)人認(rèn)為，汕頭作為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要組成部分和廣東省對(duì)臺(tái)工作的橋頭堡，在海峽兩岸合作交流發(fā)展中迎來(lái)了難得的歷史機(jī)遇。我市將積極發(fā)揮對(duì)臺(tái)海上貨運(yùn)直航“黃金航線”的規(guī)模效應(yīng)，強(qiáng)化汕頭的特區(qū)、僑鄉(xiāng)優(yōu)勢(shì)，發(fā)展對(duì)臺(tái)貿(mào)易，提升對(duì)臺(tái)經(jīng)貿(mào)合作水平，促進(jìn)汕頭更好融入海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)。

  逐步增加航班密度

  ２００９年１月１８日，隨著滿載的“東悅”輪緩緩駛離汕頭港，開(kāi)往目的地臺(tái)灣高雄港，汕頭對(duì)臺(tái)海上貨運(yùn)直航正式開(kāi)通。該航線的開(kāi)通，結(jié)束了汕臺(tái)兩地海上貨運(yùn)業(yè)務(wù)通過(guò)第三地中轉(zhuǎn)的歷史，成為省內(nèi)海上貨運(yùn)對(duì)臺(tái)首航。２０１０年全年共完成２．６萬(wàn)標(biāo)箱，其中重箱１．４６萬(wàn)標(biāo)箱，分別比２００９年增長(zhǎng)４７．８％和４４．９％。今年前兩月，對(duì)臺(tái)海上貨運(yùn)直航共完成１３個(gè)單航次，完成進(jìn)出口集裝箱吞吐量３４８４標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)２３．４％。對(duì)臺(tái)海上直航航線憑借其“截彎取直”、“朝發(fā)夕至”的優(yōu)勢(shì)，大大降低了相關(guān)企業(yè)的物流成本，受到臺(tái)商和廣大貨主的歡迎。

  市港口管理局負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，對(duì)臺(tái)貨運(yùn)直航航線運(yùn)營(yíng)二年來(lái)開(kāi)局順利，成效明顯，不僅促進(jìn)了兩地之間寬領(lǐng)域和多層次的交流合作，對(duì)粵東地區(qū)融入海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)也起到了積極的推進(jìn)作用。我市將進(jìn)一步加大在汕頭與臺(tái)灣的攬貨力度，爭(zhēng)取逐步增加航班的密度。推動(dòng)中聯(lián)航運(yùn)公司加強(qiáng)與萬(wàn)海航運(yùn)、長(zhǎng)榮海運(yùn)、陽(yáng)明海運(yùn)和東方海外等客戶的聯(lián)系溝通，爭(zhēng)取更多的汕臺(tái)貨源通過(guò)該航線進(jìn)出，以提高船舶倉(cāng)位的利用率。爭(zhēng)取臺(tái)塑集團(tuán)的塑膠原料通過(guò)該航線運(yùn)抵汕頭港，改變從香港等地中轉(zhuǎn)的模式。在貨源逐步增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，加大運(yùn)力投入，爭(zhēng)取增加航班的密度，不斷提高該航線在汕頭港集裝箱吞吐量的比例，逐步形成規(guī)模效應(yīng)。

  打造粵東對(duì)臺(tái)物流基地

  市港口管理局負(fù)責(zé)人表示，要充分利用汕頭市被正式列入“海西”范圍，以及省委、省政府賦予我市建設(shè)粵臺(tái)經(jīng)貿(mào)合作實(shí)驗(yàn)區(qū)的重大歷史機(jī)遇，繼續(xù)推進(jìn)航線的可持續(xù)發(fā)展，形成粵東對(duì)臺(tái)物流基地。

  據(jù)了解，我市將積極建設(shè)對(duì)臺(tái)塑料粒交易中心。目前汕頭的塑膠行業(yè)已初步形成一個(gè)產(chǎn)品齊全，有一定技術(shù)優(yōu)勢(shì)和生產(chǎn)規(guī)模的新興工業(yè)體系，產(chǎn)品暢銷國(guó)內(nèi)外，據(jù)調(diào)查，汕頭每年生產(chǎn)所需塑料原料約３００萬(wàn)噸，其中約１００萬(wàn)噸來(lái)自臺(tái)塑的產(chǎn)品，但目前主要采用臺(tái)灣訂單，香港提貨，經(jīng)水路運(yùn)抵汕頭港的方式進(jìn)口。今后將進(jìn)一步加強(qiáng)與臺(tái)塑集團(tuán)和粵東地區(qū)客戶的聯(lián)系，爭(zhēng)取臺(tái)塑集團(tuán)早日在汕頭設(shè)置分銷中心，盡快實(shí)現(xiàn)臺(tái)灣地區(qū)的塑膠原料通過(guò)直航航線運(yùn)抵汕頭，改變從香港等地中轉(zhuǎn)的模式，以此降低供需雙方的運(yùn)輸成本，也為汕臺(tái)海上貨運(yùn)直航帶來(lái)更加充足的貨源。我市還將爭(zhēng)取汕頭成為臺(tái)灣農(nóng)產(chǎn)品的登陸點(diǎn)，發(fā)揮汕頭傳統(tǒng)的營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)，利用現(xiàn)有的營(yíng)銷渠道，將汕頭建成臺(tái)灣農(nóng)產(chǎn)品向粵東乃至全國(guó)輻射的集散中心。

  加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

  我市以廣澳港區(qū)為重點(diǎn)，加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為拓展汕臺(tái)海上貨運(yùn)直航創(chuàng)造更好的基礎(chǔ)設(shè)施條件。

  我市將加大政府對(duì)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，加快廣澳港區(qū)防波堤及航道的建設(shè)，為廣澳港區(qū)碼頭泊位的建設(shè)創(chuàng)造必要的條件。進(jìn)一步完善港口集疏運(yùn)系統(tǒng)，加快港口集疏運(yùn)配套設(shè)施建設(shè)，提高汕頭港與周邊貨源腹地的陸路聯(lián)通能力，確保港區(qū)陸路集疏運(yùn)能力增長(zhǎng)與吞吐量增長(zhǎng)規(guī)模相適應(yīng)。重點(diǎn)加快建設(shè)汕頭至潮州、揭陽(yáng)等地的高速公路，疏港鐵路，對(duì)韓江、榕江、濠江水道等進(jìn)行綜合整治，形成便捷、通暢、高效、安全的港口集疏運(yùn)體系，適應(yīng)港口現(xiàn)代化生產(chǎn)集疏運(yùn)發(fā)展需要。（來(lái)源：汕頭特區(qū)晚報(bào)）